自転車をカスタムする
自転車をいろいろカスタムするのは楽しい趣味です。17バイシクルは一見特別な部品が多そうですが、一部の部品以外は汎用規格のパーツを使っています。ハンドルサドルをはじめほとんど規格品を採用していますので、カスタマイズには向いているのです。
■安全性の確保
自転車の安全、保安部品に関わる改造については十分な検討と注意をはらってください。また専門家の意見を聴くなど慎重に御願いします。
●ピンクのミニ2010/7
もう数年乗っているタケッチさんのミニ、当店でピンクにリニューアルさせていただきました。一番高い部品はブルックスのサドルかな。9枚ギア仕様で時に、１日数十キロ走ることがあるとか。筆者も経験ありますが、やはり9枚ギアで千葉の方から30kmくらいを2時間くらいで走ったことがあります。9枚ギアですと、時速15kmくらいで巡航可能です。(私のエンジンはそんなに馬力はありませんが)
●レーシーなエス2010/7
カスタマイズメーカー「エフェクト」の改造例。50歳代の男性にはたまらなく懐かしい雰囲気ではありませんか。改造のお手本といっていいかもしれません。
エス17を20インチ化する2010/7
17バイシクルをカスタマイズする12SO(ジュウニソウ)の手によって、フロント16インチ、リア20インチ化されたエス17です。
■エクスウォーカー内装3段化、八ヶ岳レース仕様2010/7
2010年4月に開催された八ヶ岳ヒルクライムに出場したエクスウォーカー 68枚のエェーンリング、後輪ホイールを改良して内装3段ギアを組み込んであります。
フルスペック&コンパクトという従来のコンセプトを踏襲しながら、ペダル位置をおもいっきり前方に移すことにより座席の高さをこんなに低く抑えることができました。これでちゃんと走れるのという疑問は走りはじめて10分もしないうちに忘れてしまうことでしょう。そればかりか、交差点でべた足がつけて楽ちん。フレームのしなりとシートについたスプリングで段差走行も楽ちん。落とし折りという新しいやり方でタタムのもラクチン。と盛りだくさんの楽しさに出会うことでしょう。
